Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), ключова технологія для зменшення викидів оксиду азоту з двигунів, виникла в 1970 році, передувавши технології трьох-каталізаторів. Однак через незрілість технології електронного вприскування палива на той час було неможливо точно контролювати рециркуляцію вихлопних газів і впорскування палива, що призвело до збільшення споживання палива. Тому ця технологія була тимчасово відкладена. З проривом у технології електронного впорскування палива система EGR відновила своє застосування та отримала нове життя.
Отже, що ж таке система EGR? EGR означає рециркуляцію вихлопних газів. Простіше кажучи, це передбачає повторне введення частини вихлопних газів від згоряння двигуна назад у впускну систему для повторного використання. Метою цього є зменшення викидів оксиду азоту (NOx) у вихлопних газах. Його принцип роботи полягає в тому, що вихлопні гази мають дуже низький вміст кисню та багаті інертним газом вуглекислим газом. Коли ця частина вихлопного газу змішується зі свіжим повітрям, це може знизити температуру згоряння, зменшити утворення оксидів азоту, підвищити ефективність згоряння палива та зменшити втрати тепла від стінок циліндра, досягнувши таким чином переваг для навколишнього середовища.
Хоча системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) пропонують численні переваги, ключовим завданням у практичних застосуваннях є точний контроль кількості змішаних вихлопних газів. Як правило, кількість змішаних вихлопних газів не повинна перевищувати 15% свіжого повітря. Крім того, рециркуляція вихлопних газів повинна бути відключена на холостому ході двигуна або на високих обертах, щоб уникнути збільшення витрати палива. Тому особливо важливим є клапан, здатний точно регулювати кількість вихлопних газів-клапан EGR-.
